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汽車縱梁設(shè)備在進(jìn)行操作的過程中其主要的特點和功能，在進(jìn)行使用時能夠自動上料、下料以及自動碼垛。汽車縱梁設(shè)備在進(jìn)行操作時能夠自動測寬以及自動計算，在進(jìn)行使用的過程中其中心線定位，其長度方向自動定位。 

汽車縱梁設(shè)備的模具在一定程度上能夠自動轉(zhuǎn)換，在進(jìn)行操作時其模具拆裝是非常的簡單的，在進(jìn)行使用時其夾鉗自動避讓功能，無死區(qū)加工?？梢苿訌U料小車，可吊運，安裝靈活、快捷。 

汽車縱梁設(shè)備在進(jìn)行操作時主要是采用其進(jìn)口的數(shù)控系統(tǒng)，在進(jìn)行操作時其水平方向的長條形程中機(jī)構(gòu)，縱：一個意思是與物體的長的一邊平行。縱梁--用在汽車架構(gòu)上的意思就明了了。汽車縱梁數(shù)控沖孔生產(chǎn)線又叫大梁沖，小梁沖，是汽車生產(chǎn)行業(yè)專用的數(shù)控沖孔設(shè)備，沖的材料長度根據(jù)汽車縱梁的長短來選擇。適用于沖較厚的板材。 

汽車縱梁設(shè)備在其生產(chǎn)的過程中可以自動完成，在進(jìn)行使用時具有高效以及高精度的特點，整個設(shè)備是采用其先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng)控制，在進(jìn)行操作時可以適用于大梁多品種柔性化自動生產(chǎn)。 

汽車縱梁設(shè)備在一定程度上為了應(yīng)對用戶對其汽車發(fā)動機(jī)的個性需求以及不同車型的混合生產(chǎn)，在進(jìn)行使用時其市場需求大的變化等現(xiàn)狀，現(xiàn)今的汽車生產(chǎn)也有相當(dāng)多的單件小批量生產(chǎn)方式。在這種情況下，傳統(tǒng)的沖壓技術(shù)革新為以數(shù)控設(shè)備為載體得到了極至的發(fā)揮。 

汽車縱梁設(shè)備在進(jìn)行操作時就可以沖制各種規(guī)格的縱梁，在進(jìn)行操作時就可以使得使新產(chǎn)品試制、單件小批量生產(chǎn)的成本顯著降低，效率極大提高，而機(jī)床所用模具是簡單的沖頭和凹模?？v梁由數(shù)控軸驅(qū)動送進(jìn)，腹面上布置有十幾到二十幾套模具，縱梁通過機(jī)床后，其上的孔全部沖出。 

汽車縱梁設(shè)備的平板沖孔進(jìn)行設(shè)計的一種高效以及高精度的板材的自動化加工設(shè)備，在進(jìn)行使用時其汽車縱梁平板沖孔專用設(shè)備。上料、下料、板料的定位及送進(jìn)、模具的選擇、沖壓過程的實現(xiàn)以及故障報警等均能夠通過數(shù)控系統(tǒng)控制自動完成。主機(jī)床身為開式高剛性焊接床身，承受沖壓力,床身經(jīng)過有限元分析。